現(xiàn)在無人機在現(xiàn)實當中也經(jīng)常見到，用于航拍，偵查，科技技術(shù)研究，農(nóng)業(yè)各行各業(yè)，那么無人機上的光學鏡頭各有什么作用呢？小編今天給大家大概的介紹一下無人機航拍鏡

頭，無人機可以按照不同的標準進行分類，以下是一些常見的分類方式：

1. 按照飛行高度分類：可以分為低空航拍鏡頭和高空航拍鏡頭。低空航拍鏡頭拍攝地面和近距離的景象，高空航拍鏡頭可以拍攝更廣闊的區(qū)域。

2. 按照拍攝視角分類：可以分為水平視角航拍鏡頭和垂直視角航拍鏡頭。水平視角航拍鏡頭拍攝水平方向的景象，垂直視角航拍鏡頭拍攝垂直方向的景象。

3. 按照鏡頭焦距分類：可以分為廣角鏡頭、標準鏡頭和長焦鏡頭。廣角鏡頭具有寬廣的視野和較大的景深，標準鏡頭具有較為真實的成像效果和自然的透視效果，長焦鏡頭可以

捕捉遠處的景象和細節(jié)。

4. 按照飛行方式分類：可以分為固定翼航拍鏡頭和直升機航拍鏡頭。固定翼航拍鏡頭具有較高的速度和較廣的視野，直升機航拍鏡頭可以在空中懸停，適合拍攝靜態(tài)或動態(tài)的景

象。

光學冷加工: 很多沒進過光學冷加工車間的朋友對光學透鏡的加工技術(shù)很好奇。實光學冷加工就是把像石頭一樣形狀的光學玻璃原料，進行切割，粗磨，精磨，拋光,磨邊，鍍膜，

膠合等一整套工藝，最終得到圖紙要求精度的光學透鏡。

具體的光學冷加工工藝在這里就不詳細說了，此處重點說一下目前國內(nèi)光學透鏡的

般加工精度:

1.外徑公差-0.02~0左右:

2.中心厚度公差: ±).02左右;

3. 偏心:2左右;

4. 光圈:3左右;

5.局部光圈:0.3左右;

6.鍍增透膜后的反射率;小于 0.5%左右。

此處給出的是一般的加工精度,注:光學透鏡的標注是需要進行嚴格的公差分析的，

只作為參考。另外，需要注意的是，公差標注的越緊，加工難度就越大，車間的報廢率

就會越高，對于需要考慮成本的鏡頭來說，這個是需要結(jié)合公差分析的結(jié)果，仔細權(quán)衡 的。